台湾华航、长荣、复兴３家航空公司自７月１日起降低台北至上海等航班的票价，降幅约１至３成。

    台湾长荣航空发言人聂国维１８日接受新华社记者采访时表示，长荣航空上海航线的载客率在９成以上，但在台湾民航部门的协调下，为回应乘客期待，调低了上海航线的票价。

    据悉，目前在两岸航线中最热门的就是上海航线，台湾各地往返上海的机位往往一票难求，需求最大的是１个月及１４天效期的机票。本月１４日，台北松山机场至上海虹桥机场定期航班开通，虽大大方便往来两地的乘客，但乘客、舆论依旧普遍反映上海航线票价较高。

    为此，台湾民航部门连日协调台湾各家航空公司降低票价。华航等３家经营两岸航线的台湾航空公司１７日晚宣布调降上海航线１个月及１４天效期的网络直售往返票价。其中，华航１４天效期票从１．３万元（新台币，下同）降为１．１７万元，１个月效期票从１．４２万元降为１．２７８万元。高雄飞浦东１４天效期票价由１．１８万元降到１．１５万元，１个月效期票价由１．３万元降到１．２５万元；复兴航空１４天效期票从１．４万元降为１．１５万元，１个月效期票从１．５５万元降为１．２５万元；长荣航空网络直售期票，７月起一律１．２５万元，约降３成。

    ３家航空公司都表示，航空公司将免费为已开票的旅客办理退价差；若更改票种，要重新订位方可退票。

    台湾民航部门表示，华航等航空公司承诺将全力提高网络直售票的比例，以免除旅客支付中间渠道商的手续费用，同时也将再增加便宜票种的机位分配数额。而上海航线票价过高的原因是班次不足。

    聂国维说，目前长荣及其子公司立荣航空每周台北至上海浦东的航班有１３班，松山至虹桥每周有６班，共计１９班。虽然松山至虹桥的航班开通，有些许舒缓作用，但机位仍然严重不足，以目前市场情况看，航空公司未来应无继续下调票价的空间。

    台民航部门的负责人则表示，优惠会持续到１０月上海世博会结束。新华网