近日，南方航空飞机远程故障诊断系统正式上线使用，客机在天空中的各种参数以及“黑匣子”中记录的飞行数据可以实时传送回地面指挥系统，利用该系统可以大大缩短飞机排故时间，提升航班正常率，并且提高飞机安全性以及降低运营成本。据介绍，南航历时多年研发该系统并在2006年拥有自主知识产权，成为同时拥有空客与波音飞机“远程诊断”技术的航空公司，获得中国民航科技进步二等奖，填补了国内空白。目前，南航正在与中国商用飞机公司合作开展国产大飞机项目中相关机载信息技术的研发工作。

    从中国南方航空公司获悉，南航“飞机远程诊断实时跟踪系统”近日正式上线使用。利用该系统，客机在天空中的各种参数以及“黑匣子”中记录的飞行数据可以实时传送回地面指挥系统，将大大缩短飞机排故时间，提升航班正常率，提高飞机安全性及降低运营成本。

    据介绍，历时十年研发，南航成为同时拥有空客与波音飞机“远程诊断”技术的航空公司，并且拥有自主知识产权。２００６年，南航自主研发的飞机远程诊断实时跟踪系统获得国家知识产权局颁发的发明专利，获得中国民航局颁发的科技进步二等奖，填补国内空白。

    据介绍，飞机远程诊断实时跟踪系统通过实时双向与飞行中的飞机通讯，监控机身系统和发动机运行状态，提前发现机载设备故障，地面维修工程师只要根据飞机传递的故障信息，及时查阅维护手册、排故记录和航材信息，就可以制定有效的排故方案。在飞机还未落地之前，目的地机场的维修单位就能调拨所需航材、组织落实工具、设备和人员，为飞机抢修争取宝贵时间。新华网