１７日从铁路部门获悉，从９月２０日起，武广高铁运行图再次调整，开行密度再度增加，日开行最高至１６０列，客座能力将突破９万人。其中，广州至长沙区间最短间隔５分钟一趟。

    据介绍，调整后的武广高铁充分体现“公交化”运输特点，按照日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车，其中日常开１４０列，高峰期开１６０列。调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均１１分钟一趟，最短间隔５分钟；广州至武汉区间发车平均１５分钟一趟，基本实现“公交化”。

    同时，为了进一步方便广大旅客出行，武广高铁还延长了服务时间。其中广州南站延长了列车始发时间，由目前的７时－２０时１８分延长为６时５０分－２１时３０分；长沙南站终到时间由目前的２２时５８分延长至２３时５６分，进一步方便广大旅客出行。

    同时，由于列车数量的大幅增加，沿线各站列车停靠数量也普遍增加，其中广州北站由３１列增至５１列。但每趟列车的停靠站点并未增加，基本保证一趟列车沿途停站最多不超过６个，并依然采取“大站与大站”和“大站与景点站”交错停车方式。

    铁路部门负责人介绍说，此次调整运行图是为了满足客流增长的需要。据悉，开通初期日均运送旅客３．３万、今年春运日均运送旅客４．２万、“７·１”调图后日均运送旅客５．６万，三个阶段调图日均发送旅客递增的数字表明，武广高铁越来越受到广大旅客青睐，客流需求日益旺盛。

    此外，调整运行图也是为了满足服务亚运运输、中秋小长假和国庆黄金周旅客运输的需要。同时，武广高铁的调图也满足了高铁沿线地方政府和旅游行业的需要。

    据悉，武广高铁全长１０６８．６公里，是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。武广高铁从开通初期日开５６列动车组，调整到今年春运日开增至６６列、再到７月１日起日开增至１２６列，已经历了三个阶段的调图。

    另据广铁集团通报，９月２５日起，铁路部门同时将对部分既有线运行径路和停站进行调整。铁路部门提醒广大旅客随时关注车站公告，以免耽误旅行。新华网