港珠澳大桥香港口岸人工岛工程填海地出现移动情况，香港特区政府路政署署长刘家强29日表示，顾问工程师已确定海堤结构安全，路政署会聘请独立专家检视情况。

刘家强在记者会上表示，工程采用无浚挖式填海设计，利用85个大型钢圆筒插入海床，再将填料放进圆筒，以建造3.6公里长的海堤。部分圆筒向外伸延，程度不一，最多约7米。

他说，填海施工期间或会出现沉降，海堤和附近土地也会向外伸延，但人工岛不会整个移位。个别位置伸延幅度较大，顾问工程师已详细评估情况，确定海堤结构安全。

路政署和顾问工程师会继续密切监察工程，督促承建商确保安全，并努力协调各相关计划，以免影响进度。

刘家强强调，工程仍以2017年底为完工目标，但绝不会因赶工而牺牲安全或工程质量.