近年来，全球通用航空产业以及安全高效、快捷便利、服务多元化的动力，顺应了市场的需求和产业发展趋势，迎来了快速发展期，成为世界经济大国和经济强国的一个重要经济增长点。“四川取得经营许可证的通航企业有10家，通航俱乐部4家，在筹建的通航企业有18家，通航俱乐部4家，是西南地区通用航空现有和筹建企业最多的省份。启动通航机场8个，在2030年前建成80个以上适合固定飞机起降的通用机场。”四川省人民政府副省长刘捷称，希望能借鉴国内外的通航产业成果，结合专家学者的意见和建议，进一步挖掘合作机会。

   “中国当前在世界航空产品的格局大型客机在改变，支线客机也在改变，航空发动机是我们心中之痛，让国人最期待的大发动机迟迟拿不出来。”中国航空协会常务理事、著名航空科学家张聚恩表示，再有几年我们就可迎来胜利的曙光了。

   “经过6年的发展，我国通航企业规模由103家增加到了281家，注册的航空机由1330家增加到1874家，飞行总量由32万小时增加到了73.2万小时。”国家空域管理中心副主任刘玉林表示，当前破解低空空域管理的矛盾和问题是大家关注的焦点。

   “四川低空领域资源非常富集，拥有平原、丘陵等，这样的地貌资源在全国是最丰富的区域，特别适合做低空旅游。”四川大学旅游学院教授杨振之称，四川低空发展还存在一些问题，一个是空管很严格，飞行限制也比较多。第二就是低空产品比较单一，成本费用也较高，市场消费也消费不起，这也是一个普遍存在的问题。

   “峨眉山特别适合做低空旅游，有感官刺激和心灵震撼力，所以必须跳出峨眉山来看峨眉山。”峨眉山景区营销部部长何群介绍，最近峨眉山出了很多视频和照片都是航拍的。所以低空旅游对峨眉山是非常好的。

   论坛会上，绵阳北川县与天津市华科通用航空公司签署合作协议，将投资约3.6亿元人民币建北川华科通用航空产业项目；德阳市与捷克中捷航空工业协会签署谅解备忘录，2017年将在德阳广汉机场联合举办四川国际航空航天展。