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中国古代航海科技博物馆将向游客开放
发布日期：2006/9/25 来源：江苏旅游信息网 点击次数：657次
身着明代服饰的水手、船工载歌载舞……昨天上午，南京宝船厂遗址公园里锣鼓喧天，郑和下西洋仿真宝船在这里举行隆重的落成典礼。该仿真宝船足有7层楼高，是目前世界上最大的仿古木帆船船模。

    新落成的这艘仿真船按照郑和船队中的中号宝船1∶1建造，是世界上最大的仿古木帆船船模，它长63.25米，宽13.8米，足足有7层楼高，仿古宝船三层艉楼，二层艏楼，艏艉高翘，上层建筑高大，显示皇家气派。全船设主甲板、下甲板和船底舱，六桅八帆，可同时承载400人。记者昨天在现场看到，船头有兽头浮雕，船的前侧有龙目，船尾则有大鹏展翅波浪图，明代官船的气势跃然眼前。

     记者看到，该仿真宝船将张开8块风帆，其中最大的一块面积达到200平方米，20名身着明代水手服饰的工作人员站立甲板，5个长2米左右的各式船模立在入口处，再现明代郑和出海盛景。南京宝船公司副总经理贾铁甲激动地告诉记者，“600多年前，这里曾经是极为繁忙的造船基地，戒备森严、锤凿斧锯之声昼夜不息，来自全国的3万多工匠船师在不到两年的时间里建成了郑和七下西洋所用的200多条排水量巨大的航海船，而600多年后，郑和仿真宝船将向市民展示当年的辉煌”。

    据有关人士介绍，这艘宝船只是仿真船，不能航行。下一步，他们将建造真正能航海的“郑和宝船”，届时，宝船将沿着郑和七下西洋所开辟的“海上丝绸之路”，进行航海考察和国际文化交流等。据悉，南京宝船厂遗址是目前世界上仅存的中世纪皇家造船厂遗址，当年郑和航海所用宝船“悉数建造于此”。遗址内三条古船坞均为原生态保护，现为国家级文物保护单位。新落成的郑和仿真船将作为古代航海科技博物馆，接下来将向市民开放。

    “乖乖，好气派”，简短的落成典礼后，市民开始自由参观宝船，由于现场涌入了数千市民，而宝船只能同时容纳400人，现场警察不得不忙着维持秩序，确保市民分批进入。记者随人群登上了宝船，由于体型巨大，船舱内十分宽敞，舱壁上是一幅幅精美的航海历史图片，市民们纷纷驻足观看。家住宁工新寓的曹宝珍一个劲地要丈夫替她留影，“我老家在舟山，小时候见过好多捕鱼的木帆船，但这么大的船还是第一次见”，据悉，参加名城会的40多位嘉宾也登上新落成的仿真宝船参观，而昨天一天，涌到宝船公园来争睹宝船“芳容”的市民达1万余人。

    昨天记者在南京龙江宝船遗址现场看到，西侧沿江处的宝船景观造船厂已初具规模。据悉，该船厂长80米，宽24米，高17米，由于制造木船有很多讲究，木料和造船施工都必须在封闭的厂房里，所以必须先把船厂造起来。根据相关设计，船厂的中央是造船的船台，两侧是工艺操作间，用来制作风帆之类的装饰。船厂的四周设计了一圈环形走廊，当宝船的主体结构完成时，市民就可在环形走廊上观看整个造船现场。另外，船厂靠江边的一侧开了一个大门，宝船造好后可从这里直接下水。
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