具体股权数尚未透露,已与深航签订意向书

　　昨天，鲲鹏航空方面透露，由于梅萨航空第三财季的亏损，公司计划将手中持有的鲲鹏航空股份回售给深圳航空，但深航方面昨天并没有透露深航将为此支付多少资金以及回购的具体股权数，目前双方已经对此签订了意向书。

　　梅萨航空方面表示，由于燃油成本的提高，梅萨航空第三财季亏损370万美元，这与去年同期盈利260万美元的局面截然相反。为维持足够的现金流，梅萨航空拟出售鲲鹏航空股份。

　　不过，鲲鹏方面强调，此次出售股权的交易并不会影响到双方的进一步合作，梅萨航空集团仍会继续向鲲鹏航空租赁目前运营的5架CRJ200支线飞机。据某国内支线航空公司高层透露，目前国内支线航空公司运营基本是在烧钱，平均每家公司每年至少要亏损上千万。

　　鲲鹏航空去年10月份成立，是国内首家由中美航空企业合资的支线航空公司，其注册资本金为5亿元，其中深圳航空占公司注册资本的51%，梅萨航空占49%，旨在通过合资学习梅萨支线航空运行模式和成熟经验，力争突破中国支线航空不能盈利的发展瓶颈。