从西安铁路局了解到，正在建的当前全国规模最大、标准最高的现代化大型客站西安火车北客站将于明年通车运营。这一工程被誉为“全国之冠、亚洲之最”，比去年奥运前开通的北京南站的运载能力更强。

　　西安北站车场为3场18站台34股道，总投资60多亿元。北站位于西安市北部中轴线未央路和三环路、绕城高速公路衔接处，距西安市中心12公里，距咸阳市中心21公里，距咸阳国际机场20公里，距西安市行政中心3公里。

　　建成后，将引入郑西、西兰、西成、西太客运专线以及关中城际铁路，预测车站年发送旅客近期为6870万人、远期将达到8260万人。届时，从西安出发，1小时可到宝鸡、汉中，2小时可到成都、兰州、郑州，3小时可到太原、武汉，4小时可到北京、南京，5 小时可到上海。

　　按照规划，未来三至五年，陕西将建成一个中心，即西安客货枢纽中心。两个客运大通道，即从上海至郑州、西安、兰州、乌鲁木齐乃至中亚的东西客运大通道；从北京至太原、西安、成都、昆明的南北客运大通道。“三纵四横”的货运大通道，“三纵”即中卫至宝鸡至成都、银川至西安至安康、包头至西安至合肥；“四横”即太中银铁路、平凉至韩城至侯马、陇海大通道、阳平关至安康至武汉。实施以上项目，预计投资近2000亿元；全省铁路营业里程将达到5700公里，比目前增长65%；路网密度比目前增长65%；主要通道运输能力将达到8亿吨以上，比目前增长一倍。

　　据西安铁路局龙京介绍，自2004年到“十二五”规划中有关铁道客货运基础建设中累计投资共2千亿美元。如今西安已经被确定为全国六大客运中心之一，西安枢纽列入全国八大铁路枢纽之一；西安被列入全国18个集装箱中心站之一，新丰镇编组站列入全国十一个路网性编组站之一。随着全国高速铁路网逐步形成，西安将与全国其他城市形成“一日交通圈”，西安作为全国铁路客货八大枢纽之一的地位将更加突出。(中国日报网)