被称为广州史上建设最难地铁线、遭遇广州所有地质“花样”的广州地铁五号线，在十九日十一时全线贯通。这条贯穿广州东西向的交通大动脉在今年底开通成为可能，五号线将使至少五十万市民受惠。

　　广州地铁五号线全长三十二公里，几近一、二号线线路长的总和，是广州地铁建设史上迄今为止最复杂、最困难的一条线。线路所经之处，如同将“地质博物馆”“逛”一遍，经历了广州所有地质形态，并首次碰到巨大溶洞群。

　　负责“西草”区间的施工单位中铁十四局项目部负责人，用“如覆薄冰、险象环生”来形容五号线的施工。

　　广州地铁总公司建设总部副总经理谭文称，地铁五号线行走于广州繁华城区，穿越上千栋房屋、七次穿越断裂带、两过珠江、六次穿越广茂铁路，艰难中创下六个全国第一的施工奇迹。五号线全线贯通，标志着广州地铁建设最困难的阶段已经跨越。

　　广州地铁五号线首期全长三十二公里、二十四个站，全线共十个换乘站，将是广州地铁线路中换乘站最多的一条线，可穿起整个广州地铁线网。

　　谭文透露，今年底与五号线同步开通的还将有四号线的万胜围至车陂南段，今年广州地铁将新开通三十四公里、二十五座车站。届时，广州将形成五条线共一百五十公里、九十一座车站的地铁线网。

　　广州地铁建设总部五号线土建工程经理黄钟晖博士告诉记者，目前广州地铁是“八箭齐发”即同时建设八条线，分别为：二号线延长段、三号线北延线、四号线延长段、五号线、六号线、八号线、广佛线、珠江新城集运系统，总长度一百五十多公里。其中，有六条线共一百二十公里要在明年亚运会召开前建成，最紧迫的当属今年底开通的五号线。

　　据悉，明年广州城区将形成八条线共二百三十七公里、一百四十八座车站的地铁线网，跨入拥有两百公里地铁城市行列。亚运会召开时，广州地铁线路将覆盖八成比赛场馆，每天客运量超过三百五十万人次，较现在翻一番，广、佛两市将形成半小时生活圈，一百五十多万市民可望便捷出行。中国新闻网