在我省灾后重建公路项目中，汶川至马尔康公路（以下简称汶马路）、映秀至日隆公路（以下简称映日路）、川主寺至汶川公路（以下简称川汶路）3条公路穿越震中，都是出川通道的一段，无论对于灾后恢复重建，还是加快建设西部综合交通枢纽，都具有十分重要的意义。5月31日，从省公路局了解到，目前这3条路正在紧张建设中，明年底均可望形成通车能力。

　　施工方兴蜀公司说，建设这3条公路，面临诸多难题：每年11月到次年2月是高原冰冻期，6、7、8月又是雨季，有效施工期短;距离震中近，山体破碎;灾区重建项目多，原材料调集难度大。

　　映日路到震中最近距离只有7公里，山体破碎，堰塞湖、泥石流非常多。除了修路，还要治山治水，尽量避让地质灾害。山区道路通道资源本就有限，为了提高公路的防震等级，施工时要尽量靠近河侧远离山侧，在道路和山脚之间留出空间避让地震灾害。同时，为了穿越巴朗山，这条路设计了巴朗山隧道，全长8.8公里。华西都市报

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　　汶马路：川藏北线成都至西藏那曲公路的起始路段，是我省二级公路网络规划的重要公路骨架之一，兼有省州之间辐射线和进藏通道的重要作用。全长约209公里。

　　映日路：在地震中毁坏最为严重，是震后我省抢通的最后一条道路。它是大九寨旅游环线的一段，也是通往大熊猫自然保护区的重要通道，同时也是进藏通道。全长145公里。

　　川主寺至汶川段公路：灾后重建规划生命线公路网中“成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-九寨沟-平武-北川-安县-绵竹-什邡-彭州-成都”环线的一段，也是西部大通道G213线兰州-磨憨段的重要组成部分。该路段是重要的旅游干线，全长192公里。