10月17日，衢州至宁德铁路建设方案调研会议在宁德召开，从会上获悉，有望于2010年开工建设的衢宁铁路，将与温福铁路形成“一横一纵”的格局，而宁德至上海的路程也将更加缩短。

　　从10月12日开始，铁道部经济规划研究院及铁四院的领导和专家，对衢宁铁路沿线的衢州、南平、宁德三市进行现场踏勘调研。

　　争取铁道部尽快下达衢宁铁路前期工作计划，启动前期工作，力争项目2010年开工建设，是衢州、南平、宁德三市人民的共同愿望。据市铁办主任孙德明介绍，衢宁铁路全长298公里，其中宁德市境内94公里，拟规划建设为以货运为主，客货兼顾，时速200公里，双线电气化的国家快速铁路干线，西端与目前已启动建设的九(江)景(德镇)衢(州)铁路对接，可通达浙赣中西部地区，东端可连接沿海铁路至福州、厦门，形成了一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷通道。

　　虽然目前衢宁铁路的具体线路走向还未最终确定，不过，根据宁德市暨环三都澳区域铁路网发展规划，衢宁铁路这条“内陆通道”，将与温福铁路这条“沿海通道”形成“一横一纵”的格局。温福铁路开通后，宁德经温州、宁波至上海，运距为824公里;如果衢州至宁德铁路能够在2015年前顺利建成开通，宁德经衢州、杭州、抵达上海，全程运距仅为740公里，这条新的线路不但在路程上更近，也分流了部分温福铁路的客流，让市民们可以更加轻松地买到火车票，享受舒适快捷的铁路之旅。