乘坐S2线，从城区到八达岭长城有望缩短至20分钟，到延庆县城缩至30分钟。昨天，从延庆两会上获悉，京张城际铁路力争在今年开工，工程完工后，现在的S2线将借道京张城际铁路，北京城区到八达岭、延庆的时间将极大缩短。

    延庆县交通局副局长吴世江介绍，京张城际铁路为国家快速铁路的一部分，起点在西直门北京北站，终点在河北省张家口。

    京张城际铁路完工后，S2线将脱离现在的老京张铁路，借道京张城际铁路。届时从北京城区乘坐S2线到八达岭长城景区约从现在的1个小时20分钟缩短至20分钟，到延庆县城缩短至30分钟。

    吴世江表示，京城城际铁路完工后，将保留老京张铁路，“它可能作为文物留下来，比如说其区域内的‘之字形’铁路就很有历史意义，我们也在考虑将老京张铁路进行开发利用，推出高端旅游列车等项目，游客可以乘坐这一列车参观‘之字形’铁路、八达岭长城等。”

    新110国道二期力争年内开工，工程完工后将为八达岭高速实现客货车的分流，从而缓解八达岭高速的车辆拥堵的状况。

    新110国道一期从昌平区的德胜口到延庆县城，为两车道，已于2008年投入使用。

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　　S2线票价力争下调

    S2线投入使用后，不少市民反映票价较高，从而严重影响S2线的旅客量，列车的开行数量已经由原来的每天16对减至每天6对。为此，延庆县相关部门表示，已考虑降低S2线票价。

    吴世江介绍说，每天往来城区和延庆的旅客约为2万人，但S2线承载的旅客量可以忽略不计，票价是旅客放弃S2线的主要原因。S2线一等座票价23元，二等座票价19元，远远高出公交车的票价，市民不愿意坐。

    据了解，S2线票价的降价方案有多种，其中包括，使用公交一卡通购票可购买到4折或者6折的车票，可从火车站直接购买打折票。目前，延庆县已将降价方案报至相关部门，方案正在进一步确定中。新华网